乘聯會網站公布的數據顯示，6月份乘用車市場零售189.6萬輛，同比下降2%，環比增長9%。今年以來，乘用車累計零售952.8萬輛，同比增長3%。同期新能源車市場零售63.8萬輛，今年累計零售305.9萬輛，同比增長36%。

從全球市場來看，1-5月中國車企的世界累計份額達到31%，占世界新能源車份額60%。自主品牌在新能源市場和全球市場的影響力越來越大，作為國產頭部傳統車企的“七巨頭”，具體的表現怎么樣呢？下面一起來看一下。

1.比亞迪

(相關資料圖)

6月銷量：24.02萬輛

1-6月銷量：124.8萬輛

作為目前最亮眼的國產品牌，比亞迪也在7月2日，公布了其6月份的銷量成績，一共賣出了251685輛，同比增加88.2%，環比增加5.3%。

今年比亞迪新能源乘用車累計銷量1248161輛，同比增加94.01%。其中純電車型銷量616810輛，插混車型銷量631351輛，表現比較均衡。

具體到品牌，王朝網六月合計賣出13萬輛、海洋網車型賣出11萬輛，仍是目前整個品牌銷量貢獻的主力，銷量占比近95%。

其中王朝車型，秦銷售44239輛，漢銷售23206輛，唐銷售12657輛，宋銷售16453輛，元銷售33935輛；海洋網的車型，其中海鷗(圖片|配置|詢價)銷售23005輛（5月：14,300輛），海豚銷售31140輛，海豹銷售8134輛，護衛艦07銷售8037輛，驅逐艦05銷售10222輛，e2銷售3572輛，宋PLUS系列銷售25935輛。

而高端子品牌騰勢，依然靠著D9一款MPV車型，取得了月銷過萬的成績，賣出了11058輛。騰勢第二款車型N7在7月3日正式上市。作為比亞迪沖高的產品，不知道騰勢N7上市之后，銷量是否能持續火爆呢？

不過，比亞迪6月份在出口銷量方面則表現平平，只售出了10536輛，相比上個月（10203輛）略有上升，但也是近幾個月較低的水平，或產能優先滿足國內市場的緣故。當然，國際局勢的不穩定加上貿易“壁壘”，同樣讓比亞迪在海外市場遲遲沒有爆發。

2.長安汽車

1-6月銷量：102萬輛（中國品牌汽車）

6月，長安汽車銷量225696輛，同比增長8.81%。1-6月，長安汽車累計銷量1215681輛，其中長安系中國品牌汽車1-6月累計銷售1020506輛，同比增長13.4%；自主品牌新能源1-6月累計銷售176057輛，同比增長107.2%；自主品牌海外1-6月累計銷售116218輛，同比增長14.3%。

細分來看，長安CS家族1-6月累計銷售229867輛；轎車系列1-6月累計銷售130416輛；UNI序列1-6月累計銷售130082輛；歐尚品牌1-6月累計銷售120153輛；凱程品牌1-6月累計銷售103848輛。

對于長安汽車的表現，可以說非常穩。一方面，處于新能源轉型期，燃油車整個銷量基盤非常穩定，且半年銷量順利突破百萬輛大關；另一方面，新能源轉型成效頗豐，半年銷量同比翻番就是最好的證明。

3.奇瑞集團

6月份銷量：14.5萬輛

1-6月銷量：74.1萬輛

6月份，奇瑞控股集團銷售汽車145,235 輛，同比增長38.3%。這是奇瑞集團連續第13個月單月銷量超10萬輛。今年1-6月份，奇瑞集團累計銷售銷量為741,429輛，同比增長56%，創下歷史半年度銷量新高。

具體來看，目前奇瑞的三大品牌銷量都有不同程度的增長。首先是奇瑞汽車，6 月份銷量105908 輛，同比增長33.4%；1-6 月份銷量539427 輛，同比增長50.9%。其中瑞虎8、瑞虎7分別在上半年貢獻了97359 輛和107457 輛，仍然是奇瑞汽車的銷量擔當。

星途汽車，6 月份銷量9842 輛，同比增長192.7%；1-6月份銷量42240 輛，同比增長119.3%。隨著全新凌云和全新攬月的改款上市，星途高端化的潛力正在逐步釋放。

捷途品牌，6 月份銷量21607 輛，同比增長43.7%；1-6 月份銷量112381 輛，同比增長84.1%。X70、X90等車型有不錯的銷量表現，其中捷途X70上半年取得了67918輛銷量。

其中瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月銷過萬車型，分別在5月份貢獻 17,219輛、18,976輛、10,186 輛銷量，受到了廣大消費者的青睞。

在鯤鵬超性能電混C-DM的加持下，奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌將全面混動化。而星途全新新能源系列星紀元STERRA，也計劃在今年內推出新車型，新能源有望成為奇瑞銷量新的增長點。